Limba
Engleză
chinez
Mașinile electrice te ajută să alergi, dar nicio frână nu te va face să nu te poți opri. Numai dacă poți să alergi sau să te oprești, poți fi controlat de tine. Nu lăsați o mașină electrică fără frâne să vă controleze în abis.
Să vorbesc despre metoda de înlocuire a principiului frânei și precauții! Nu vreau să spun asta, sper că puteți adăuga sugestii pentru a îmbogăți experiența pentru a face repararea mașinii mai ușoară.
Frânele vehiculelor electrice sunt împărțite în general în frâne de oprire, frâne de sus, frâne cu tambur și frâne cu disc.
1. Țineți frâna. Principiul de frânare al frânei de oprire este de a ține butucul roții din exterior spre interior pentru a frâna. Această frână adoptă transmisie mecanică. Efectul de frână al frânei de blocare nu este bun din cauza sunetului anormal al frânei. A fost aproape eliminată în această etapă, așa că nu voi spune mai multe acum!
2. Frână în creștere. Principiul de frânare al frânei de expansiune este de a frâna din interior spre exterior, trăgând linia de frână și doar o parte a frânei este deschisă rapid pentru a obține efectul de frânare. Efectul de frână este bun și este utilizat pe scară largă în bicicletele electrice, dar este inevitabil să îl folosiți într-o anumită măsură.
Metoda de înlocuire:
A. Pulverizați agentul de îndepărtare a ruginii pe șuruburile de demontat. Este inevitabil ca acestea să ruginească mult timp. Dezasamblarea forțată va duce la ruperea șuruburilor.
B. Dezasamblați șuruburile și garniturile după bunul plac, pentru a oferi comoditate pentru instalare.
C. Ciocniți discul de frână. Nu schimbați frâna pentru că scapă de probleme. Dacă discul de frână nu este rotund pentru o lungă perioadă de timp, va deteriora plăcuța de frână. Nu folosiți forța brută când ciocăniți, este ușor să loviți capacul de aluminiu al motorului și să spargeți.
D. La instalare, aplicați puțin ulei lubrifiant pe culbutorul de pe o parte a frânei. Rețineți că plăcuțele de frână nu au voie să fie pătate cu ulei, pentru a evita ruginirea și resetarea inflexibilă după o perioadă scurtă de timp.
E. Distanța dintre interiorul și exteriorul frânei trebuie să fie moderată. Folosiți lamele pentru a regla jocul! .
F. Șurubul pentru fixarea arborelui motorului de frână trebuie strâns, altfel frâna va provoca blocarea și căderea.
G. Depanați frâna pentru a preveni rezistența la rulare. Verificați dacă frâna este oprită. Părțile neelectrice ale frânei sunt ușor de spart și nu este sigur pentru oameni să circule.
3. Frâne cu tambur. Principiul frânării cu tambur este de a deschide cablul de frână sau pârghia de frână, iar cele două frâne sunt întinse și aproape de inelul de frână simultan pentru a obține efectul de frânare! Metoda de înlocuire a frânei cu tambur este relativ simplă! După ce ați scos roata, folosiți ambele mâini pentru a o fixa. La instalare, pliați-l la 90 de grade cu ambele mâini și mutați-l în sus! În mod similar, articulațiile ar trebui să fie puțin uleioase, flexibile și libere să revină!
4. Frâne cu disc. Principiul de frână al frânelor cu disc este de a folosi ulei hidraulic pentru a împinge plăcuțele de frână împotriva plăcilor de oțel inoxidabil pentru a frâna. Frânele cu disc trebuie înlocuite după o perioadă de timp.
Metoda de înlocuire:
A. Deschideți capacul paharului de lichid de frână și slăbiți ușor șurubul de aerisire de pe pompa inferioară pentru a permite lichidului de frână să se scurgă.
B. Cursați lichidul de frână tulbure din orificiul de aerisire și apoi adăugați lichid de frână nou la pompa de ulei până când se vede lichidul de frână curat, apoi strângeți șurubul orificiului de aerisire.
c. Cunoștințe metode de evacuare a frânei cu disc: Deschideți capacul paharului de ulei al pompei superioare, prindeți de mai multe ori maneta de frână a pompei, apoi prindeți fără a da drumul, apoi slăbiți șurubul de scurgere a uleiului pompei inferioare și repetați operația până când maneta de frână este sub presiune. Dacă maneta de frână este prea moale și nu există presiune, deschideți șurubul de evacuare a aerului de pe pompa inferioară. În acest moment, nu prindeți maneta de frână. Uleiul va curge din orificiul șurubului de evacuare a aerului și vor ieși și bule de aer atunci când uleiul curge. „Premisa nu trebuie să fie lipsa frânelor. „Ulei”, scurgeți până nu iese bule, strângeți șurubul de evacuare.
Calitatea frânei determină comportamentul sigur pe drum. Nu dați furie, nu schimbați benzile la întâmplare, nu lăsați semaforul roșu și asigurați-vă că conduceți când virați în siguranță. Pentru tine și pentru alții, frânele nu se vor opri. Vă rugăm să le reparați la timp! Dacă frâna nu se poate opri, este neputincios să oprești! Pietonii din trecut nu puteau fi controlați, frânele tramvaiului trebuiau ajutate, reparațiile în prealabil nu au fost dăunătoare, iar siguranța călătoriei a fost bună!
