Industria auto s-a extins semnificativ în ultimele două decenii. În timp ce industria este matură în Europa și America de Nord, este încă în creștere pe piețele emergente, cum ar fi India și Coreea de Sud. De fapt, în anul 2021, China va produce cele mai multe vehicule de pasageri la nivel mondial, cu aproximativ 21 de milioane de unități. Această creștere a producției de vehicule alimentează cererea de piese pentru suspensii auto. Piese de suspensie auto sunt adesea realizate folosind forjare la cald. Acest proces produce forme geometrice complexe și are toleranțe strânse. Acest lucru face din acest proces un proces de fabricație competitiv, în special pentru piesele de suspensie auto ușoare. Unele piese pot fi realizate cu o suprafață de lingou, ceea ce face procesul mai eficient. În conformitate cu un exemplu de realizare a invenției, un ansamblu amortizor integrat 20 are un mijloc senzor 38.

Rulment sferic simplu 0E6B0149


Senzorul este un senzor cu efect Hall care cuprinde un magnet de bandă 86 cu polii nord și sud aliniați pe lungimea sa. Este lipit de o bandă metalică 88, care este prinsă cu șuruburi pe corpul șocului 26. Banda metalică servește ca un scut de protecție și previne expunerea benzii magnetice 86 la medii nefavorabile. Amortizorul semiactiv este controlat de un control. sistem, care este compus din plăci de circuite, convertoare A/D/A și cipuri de memorie. Sistemul de control determină nivelul de amortizare al ansamblului amortizor 20, care se modifică în funcție de fluxul de fluid. În funcție de tipul de sistem de control utilizat, nivelul de amortizare poate fi modificat la milisecunde. O altă abordare este utilizarea amortizarii dependente de frecvență. Acest tip de amortizare este mai ecologic decât mecanismele convenționale, deoarece nu utilizează ulei.

Această metodă oferă, de asemenea, performanțe de amortizare mai consistente pe o gamă largă de temperaturi. O altă tehnică este numită Micro-Amplitude Damping (MAD), care utilizează un circuit hidraulic sensibil la poziție pentru a reacționa la deplasarea amortizorului. Materialele ușoare pentru piesele suspensiei auto sunt fabricate dintr-o varietate de materiale și pot fi folosite pentru a ajuta mașinile. reduce greutatea acestora. Aceste materiale includ compozite din rășină epoxidică și rășină vinilester cu inserții din oțel. Aceste materiale pot reduce greutatea suspensiei unei mașini cu până la 35% și sunt potrivite în special pentru producția de volum mare. Creșterea pieței materialelor ușoare pentru autovehicule este de așteptat să se accelereze în următorii ani, pe măsură ce mai mulți producători de mașini caută să-și reducă prețul vehiculului. greutate și crește eficiența combustibilului.

Mai mulți factori conduc piața materialelor ușoare pentru automobile, inclusiv reglementările stricte privind emisiile vehiculelor și inițiativele guvernamentale de reducere a emisiilor de CO2. Se așteaptă că popularitatea crescută a vehiculelor electrice va continua să alimenteze piața materialelor ușoare pentru automobile. Economist Intelligence Unit estimează că vânzările de vehicule electrice vor crește de la 2,5 milioane în 2020 la peste 3,4 milioane până în 2021. Potrivit CNBC, producția de vehicule electrice va ajunge la 1,3 milioane în acest an și poate ajunge la 1,5 milioane în 2021, în funcție de conditiile magazinului. Pe măsură ce piața materialelor ușoare pentru automobile crește, producătorii vor trebui să-și crească ratele de producție pentru a îndeplini aceste noi reglementări privind vehiculele.