Cap de bară-005

Dacă ați observat că mașina dvs. trage într-o parte sau trage prea mult la dreapta sau la stânga, este posibil să întâmpinați o problemă cu ansamblul tirantului. Ansamblul este responsabil pentru împingerea și tragerea anvelopelor din față. Pentru a testa tirantul, scoateți mai întâi roata din față. Ar trebui să fie de cel puțin doi inci de la sol. Capătul interior al tirantului trebuie să aibă un corp drept și să fie acoperit cu o cizmă de cauciuc de protecție. Este important să verificați starea ansamblului tirantului înainte de a începe să-l înlocuiți. Dacă descoperiți că este deteriorat sau uzat, poate fi necesar să îl înlocuiți. Dacă bănuiți că ansamblul bielei de legătură este deteriorat, trebuie să îl înlocuiți imediat. O modalitate bună de a identifica dacă tiranții trebuie înlocuiți este să le testați prin prinderea lor. Nu ar trebui să se miște prea departe sau să fie slăbiți. Dacă se mișcă prea departe, este nevoie de reparații imediat. Capetele barelor de legătură este o parte crucială a îmbinării.
Ajută la prevenirea pătrunderii umezelii și murdăriei în articulație, prevenind corodarea și uzura prematură. Dacă este deteriorat sau rupt, este posibil să trebuiască să înlocuiți întreaga îmbinare. Ansamblurile de tiranți sunt utilizate în mod obișnuit în diverse aplicații, cum ar fi contravântuiri transversale și agățați pentru țevi și pot fi adaptate la orice cerință de lungime și tensiune. În funcție de configurație, un ansamblu de tirant poate avea mai multe tensoare și piulițe cu manșon pentru ajustări suplimentare ale lungimii și tensiunii. La proiectarea ansamblurilor de tirant, este esențial să se țină cont de geometria și configurația sistemului de suspensie.
De exemplu, trebuie să determinați dimensiunea știftului, șurubului și mânerului și diametrul tijei. În cele din urmă, trebuie să calculați distanța ansamblului, care este distanța dintre centrul știftului și centrul capului. Puteți face acest lucru introducând datele de măsurare într-un calculator de tirant. Cele două capete ale unui tirant sunt cuplate la cremaliera de direcție. Un pinion se rotește peste o cremalieră cu fante și împinge sau trage roțile din față. Această forță de rotație afectează performanța legăturilor auto și a tiranților.