Conform unui studiu recent, lubrifierea insuficientă are ca rezultat până la 80% din defecțiunile lagărelor. Ungerea insuficientă, utilizarea lubrifianților nepotriviți sau temperaturile extreme care degradează lubrifianții sunt exemple în acest sens. La fel ca supraîncălzirea rulmentului sau uzura excesivă, căutați elemente de rulare decolorate, cum ar fi albastru sau maro, și profile pentru elemente de rulare. Substanțele chimice necunoscute pot contamina lubrifianții din aer sau soluțiile de curățare, cauzând contaminare. Murdăria, nisipul dizolvat, praful, așchii de oțel din zonele de lucru contaminate și mâinile sau echipamentele necurate sunt exemple. O varietate de condiții pot duce la lovituri, uzură, inele crăpate, temperaturi ridicate de procesare, oboseală timpurie și dezastru al rulmenților.

Acestea includ dinamism sau lovituri pentru cerințele de competiție în aer liber, ridicare terifiantă în carcasă pe inelul din mijloc, potrivire lejeră a rachetei, potrivire largi, potrivire exagerat de frugală, carcasă deformată și finisaje groaznice pentru scaunele cu temperament. Alinierea greșită poate duce la supraîncălzire și defectarea separatorului din cauza arborilor îndoiți, a umerilor de rachetă nepătrați, a distanțierilor nepătrați, a piulițelor de strângere nepătrate și denumite în mod liber din cauza fitingurilor slăbite. În timpul lubrifierii, trecerea rapidă a bilelor în căile de rulare în timp ce echipamentul este inactiv, uzura se separă. Mai mult, lipsa revoluției de temperament nu permite linimentelor needucate să curgă undeva. Duritatea Brinell falsă este rezultatul ambelor cazuri.

Umiditatea, acidul, grăsimea de proastă calitate sau uzată, ambalarea incorectă și precipitațiile din cauza inversării căldurii calde pot cauza roaderea suprafețelor rotunde și a rulmentului tamburului prelucrate fin. Căutați pete sau depuneri roșii-roșii pe piesele de rulare, canale de rulare, cuști și zgomot crescut urmat de uzură, joc radial crescut sau pierderea preîncărcării. Supraîncălzirea este de obicei cauzată de temperaturile ridicate de procesare și lubrifierea slabă. Temperaturile ridicate pot provoca pierderi de ulei (spălare), reducând eficiența lubrifiantului. Arderea poate duce la pierderea lichidului lubrifiant din grăsime, rezultând un săpun uscat, crus, care poate bloca rulmenții la căldură ridicată. Temperaturile mai ridicate pot cauza, de asemenea, ca metalul să-și piardă moliciunea, ceea ce duce la defecțiuni timpurii.

Atenţie Rulmenți de cap de bară ar trebui să fie plătită pentru orice imperfecțiuni ale inelelor, elementelor de rulare sau cuști. În situații de furie, componentele temperamentului sunt distorsionate. Lubrifianții pot fi, de asemenea, retrași sau distruși la temperaturi mai ridicate. Depozitarea inadecvată expune orientarea la mirosuri și praf. Temperaturile excesive pot scurta durata de valabilitate a grăsimii, așa că asigurați-vă că consultați producătorul de udare pentru recomandări de depozitare. Deschiderea cutiei și mărunțirea ambalajului pentru a gestiona orientarea poate permite pătrunderea murdăriei și expune orientarea la elemente agresive.