Metoda de curatare:
1. Pentru rulmenti, daca sunt sigilati cu ulei antirugina, se pot curata cu benzina sau kerosen.
2. Pentru acei rulmenți care folosesc ulei gros și unsoare anti-rugină (cum ar fi vaselină industrială anti-rugină), puteți utiliza mai întâi ulei de motor Nr. 10 sau ulei de transformator pentru a încălzi, dizolva și curăța (temperatura uleiului nu trebuie să depășească 100 ℃), scufundați rulmentul în ulei, așteptați până când Unsoarea antirugină este topită și scoasă, apoi curățată cu benzină sau kerosen.
Rulment de cap de bară 0E6B0301
Rulment de cap de bară 0E6B0301

3. Pentru acei rulmenți care folosesc agent în fază gazoasă, apă anti-rugină și alte materiale anti-rugină solubile în apă pentru anti-rugină, puteți folosi săpun și alți agenți de curățare, cum ar fi 664, Pingjia, 6503, 6501 etc.
4. Când curățați cu benzină sau kerosen, țineți inelul interior al rulmentului cu o mână și rotiți încet inelul exterior cu cealaltă mână până când petele de ulei de pe elementele de rulare ale rulmentului, canalele de rulare și consolele sunt complet spălate, apoi curățați suprafața inelului exterior al rulmentului. . La curățare, trebuie remarcat, de asemenea, că la pornire, ar trebui să se rotească lent, să se agite alternativ și să nu se rotească prea mult, în caz contrar, calea de rulare și elementele de rulare ale rulmentului sunt ușor deteriorate de murdărie. Când volumul de curățare al rulmenților este mare, pentru a economisi benzină și kerosen și pentru a asigura calitatea curățării, acesta poate fi împărțit în două etape: curățare grosieră și curățare fină.
5. Pentru rulmenții care sunt incomod de dezasamblat, aceștia pot fi curățați cu lacrimi fierbinți. Adică, opăriți cu ulei fierbinte la o temperatură de 90°--100°C pentru a dizolva uleiul vechi, scoateți uleiul vechi din rulment cu un cârlig de fier sau o lingură mică și apoi folosiți kerosen pentru a clăti vechiul rezidual. ulei și ulei de motor în interiorul rulmentului. Clătiți-l doar cu benzină.